Al Direttore Regionale VVF Toscana
Ing. Marco FREZZA

E pc. Alla Direzione Centrale Emergenza CNVVF
Ing. Marco GHIMENTI

All’Ufficio per le Relazioni Sindacali
Vice-Prefetto Floriana LABBATE

Oggetto: Rischieramento Autoscale – considerazioni operative/2.

In relazione all’oggetto e a seguito della relativa nota DIRTOS 11247 del 30/04/2026, della quale veniamo ancora una volta a conoscenza casualmente, si richiede con urgenza quali siano state le motivazioni che hanno portato a questa scelta.
Come da noi evidenziato nella precedente nota sul medesimo argomento il mezzo A-Trid, com’è noto, non garantisce le medesime prestazioni di un’autoscala; pertanto, qualsiasi intervento di soccorso tecnico urgente risulterebbe difficile da poter essere risolto con efficacia, nell’attesa che arrivi un’autoscala dalla sede centrale con oltre un’ora di percorrenza.
Nonostante le nostre osservazioni e la richiesta di un confronto in merito, la Direzione Toscana ha prima risposto in maniera generica e senza entrare nel merito della questione (ALL.1) dopodiché ha emanato in maniera unilaterale la nota DIRTOS 11247 del 30/04/2026 (ALL.2).
Si rammenta ancora una volta che Piombino ha esigenze particolari sia legate al territorio di competenza, che alla distanza dalla sede centrale e al porto commerciale e passeggeri, esigenze che hanno portato a riclassificarlo SD4 e da aprile 2026 può sempre garantire 5 persone + 2 di appoggio con due autisti.
Siamo pertanto a richiedere le motivazioni di queste nuove scelte, prive di informativa e/o consultazione intema di organizzazione del lavoro, con decisioni che ricadono sull’efficacia del servizio di soccorso e sulla sicurezza dei lavoratori in primis.
Qualora si intenda perpetuare con questo metodo che non coinvolge i rappresentanti dei lavoratori, oltre a far ricadere la responsabilità in caso di incidente sul soccorso, questa O.S. valuterà tutte le azioni necessarie alla tutela dei lavoratori.

Si resta in attesa di urgente riscontro.

Per il Coordinamento Nazionale USB VVF
Claudio Mariotti