Al Dipartimento VVF S.P. e D.C. Funzionario Settore Acquatico

Ing. Aquilino

Al Direttore Regionale VVF

Ing. Murgia

Al Comandante P.le di Palermo

Ing Fricano

e, p.c.

al cantiere navale “Vittoria”

Adria(RO)

Questa O.S. contesta il verbale di ricezione della motobarca “RAFF 01” redatto dal cantiere navale “Vittoria” nel quale si elencano una serie di anomalie e problematiche che vengono palesemente e vergognosamente attribuite ad incuria del personale nautico di Palermo. Forse il cantiere ed in particolare l’ing. Duò ha dimenticato che questa motovedetta già pochi giorni dopo la consegna presso questo Comando ha iniziato a presentare innumerevoli guasti e malfunzionamenti ripetutamente segnalati dal personale e dall’allora funzionario responsabile del settore nautico di Palermo Geom. Lo Piccolo e, per queste, la garanzia era stata “congelata” dal Ministero. Forse il cantiere dimentica gli innumerevoli interventi dei tecnici della ditta “Saim” di Roma, che detiene l’assistenza degli idrogetti e dell’elettronica che li gestisce, i cui manuali, peraltro, sono stati forniti in lingua inglese (laddove invece le norme prevedono siano forniti in italiano). Forse il cantiere dimentica le infiltrazioni d’acqua sia piovana che di mare nella tuga ed altri locali ed oggi fotografa il tetto della stessa dichiarando che le macchie prodotte da quelle infiltrazioni siano “polvere”!!! e che per queste “cascate d’acqua” tutte le prese d’aria dovevano rimanere tassativamente chiuse (se questo non è un errore di progettazione cos’è?), cosa che ha provocato, nel tempo, la formazione di condensa nei vari locali e relativa ruggine. Dimentica, ancora, i ripetuti black-out ai sistemi elettronici dovuti sempre ad infiltrazioni di acqua nell’imbarcazione-colabrodo RAFF 01, l’ultimo dei quali ha messo in serio pericolo l’incolumità dell’equipaggio proprio durante il trasferimento dell’imbarcazione da Palermo ad Adria, che è rientrata in porto in tutta fretta a San Benedetto del Tronto, in una delle tappe, con un solo motore di propulsione e tutti gli apparati di bordo spenti con mare molto mosso (forza 8). È semplicemente vile il comportamento del cantiere che tenta maldestramente di ribaltare lo stato dei fatti addebitando tutte le sue inefficienze e la propria incapacità nel costruire imbarcazioni a regola d’arte, al personale nautico che invece ha sempre effettuato la manutenzione nonostante le pochissime risorse a disposizione. A tal proposito ricordiamo che ci sono stati problemi, in passato, anche per l’acquisto di prodotti specifici per la pulizia del gelcoat che riveste l’imbarcazione, tanto per citare un esempio. Il cantiere dimentica pure che fin dalla consegna, questa “bagneruola” (per usare un dolce eufemismo) chiamata imbarcazione, non hai mai superato i 26 nodi (con scafo pulitissimo) quando lo stesso cantiere all’inizio dichiarava una velocità di 30 nodi e che per questo e, per problemi alle pompe iniezione dei motori, è intervenuto anche un tecnico dalla Sardegna a supporto di quello di Roma senza addivenire però ad una soluzione. E sempre in uno di questi innumerevoli interventi, per queste prove “empiriche” sugli idrogetti effettuate agli ormeggi, l’argano per il tonneggio ha subito forti sollecitazioni incrinando il ponte di coperta. Ma anche questo viene candidamente inserito nella lista come se provocato dal personale vigilfuoco. Potremmo continuare contestando punto per punto quel verbale ignobile e siamo a completa disposizione per questo, poiché siamo supportati dalle dichiarazioni del personale e dalle decine (tanto per essere buoni e mantenere un profilo basso) di segnalazioni e rapporti informativi inconfutabili che sono agli atti di questo Comando.

Altro che fotografie!

Per dare fine a questa odissea intitolata “RAFF 01 – se galleggia è già tanto” il Dipartimento ha deciso la sostituzione di questa efficientissima imbarcazione ridotta ad un rottame dal personale nautico (a detta del cantiere) con un’altra nuova della stessa serie, già consegnata dal cantiere con una sequenza di “problemini”. Elenchiamo pure questi???